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MC.マディファイ Hashimoto Engineering

2010年08月

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ZX-14  「エンジンチューニング」

後軸200馬力エンジンのさらなるオリジナル仕様開発のためスペアーエンジンへの載せ替えです このフレーム形式ですともの凄く簡単でスムーズにエンジンの脱着が行えますインジェクション車両になりますので配管や配線が少しばかりキャブ車よりも多いですが外装と補器類を取り外してしまえばスムーズに作業をすすめることができますエンジンを搭載する時は搭載位置の微調整やマウントボルトの締めかたでフレームにクラックなどが...

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