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② ZX-14R  1545cc コンプリートマシン制作  続編

② ZX-14R  1545cc コンプリートマシン制作  続編

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外装及び補機類の取り外しがすみましたら次はエンジンのマウントを緩めて着座位置に合わせます




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あっと言う間に・・・配線類やホースorパイプの取り外し処理など熟知した作業で速やかに行います。




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走行0キロの新車のエンジンですが強くネジが締まりすぎてる所やこれはギリギリかな~と思うくらい
緩い部分も一部ではございますが確認できます・・・まァ量産ですからね、重要な部分は問題ないとは
おもいますがやはりハンドメイドによるバラツキ調整(公差修正)は有効なチューニングの一つです。


お問い合わせはメインホームページよりお願いします。 http://madefai.com
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